1.1.- Consecuencias de los accidentes de tráfico.

• 1. EN UN ACCIDENTE DE TRÁFICO TENEMOS QUE TENER ENCUENTA: 1.- LAS CONSECUENCIAS A LARGO PLAZO DEL ACCIDENTADO. 2.- LAS CONSECUENCIAS SOBRE LAS PERSONASPRÓXIMAS.
• 2. TODAS ESTAS CONSECUENCIAS NEGATIVAS SE PUEDENEVITAR CON MEDIDAS PREVENTIVAS:
• 3. LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO ESTÁN MUY RELACIONADOS CON LOS JÓVENES, YA QUE LA FORMA DE CONDUCIR EN COPARACIÓN CON LOS “ADULTOS” ES DIFERENTE, POREJEMPLO LOS JÓVENES CONDUCEN MAS DEPRISA.
• 4. ¿UN COLECTIVO DE RIESGO?JÓVENES: ESPEJO DE LA SOCIEDAD
• 5. Jóvenes entre 14 y 24 años de edad, de los cuales en el 2001: 1000 perdieron la vida 44000 resultaron heridos en un accidente de tráfico = “Cada fin de semana mueren 20 jóvenes en las carreteras españolas y 50 quedan paralíticos”Los accidentes de tráfico son:En jóvenes: 1ª causa de muerte, En jóvenes se han convertidosupererando al sida o cáncer en uno de los PRINCIPALESEn adultos (>44años): 4ª causa PROBLEMAS DE SALUDde muerte después de latumorales, enfermedades cardiacas PÚBLICAo del aparato respiratorio
• 6. ¿CUÁNTOS AÑOS TIENEN? JÓVEN = periodo a partir de los 13- 14 años En este trabajo nos hemos centrado en 14- 24 años COLECTIVO DE RIESGO“Los jóvenes SI son un GRUPO DE RIESGO porquese ven involucrados en multitud de accidentes”
• 7. EVOLUCIÓN DE LA IMPLICACIÓN EN ACCIDENTES AÑO 2001  42.858 (15%o) AÑO 1997 AÑO 2001  100.445  120.209AÑO 1997 (6%o) (6%o) 39.016(12%o) PERFIL DEL´”JOVEN DE RIESGO” Necesidad de autoafirmación  Más competitivo, involucración en situaciones de riesgo Sobrevalora su capacidad conduciendo Minimiza los efectos que tienen sobre él el alcohol, fumar, fatiga Conducta más exhibicionista en grupo Actitudes frente al tráfico no ajustadas  Ve la conducción como algo peligroso para los demás pero no para él Cree que ejercerá un total control del vehículo incluyendo situaciones extremas , en las que encuentra más placer y excitación Es muy sensible a los mensajes publicitarios de riesgo ,que actúan para él como referente a imitar
• 8. NO LES ASUSTA LA MUERTELos jóvenes no relacionan el accidente y la muerte y piensan que eso les pasa a los mayores, no aellosA los jóvenes no les asusta la muerte como tal, pero les impacta mucho la pérdida de movilidadirreversible, porque valoran mucho su autonomíaLa percepción del riesgo es más objetiva con la madurez, según va creciendo la autoestima, es decir,cuando se adquieren responsabilidades y tus actuaciones también son importantes para los demás CENSO DE CONDUCTORES JÓVENES EDAD HOMBRES MUJERES 15/17 3.951 738 18/20 307.001 185.365 21/24 905.063 679.060 TOTAL 1.216.015 865.163
• 9. CENSO TITULARES CON LICENCIAS DE CICLOMOTOR EDAD 14/15 15/17 18/21 21/24VARONES MUJERES TOTAL VARONES  548.378 TOTAL MUJERES  287.471 MÁS DE 24 AÑOS  1.329.584 TOTAL  2.165.433 CADA FÍN DE SEMANA MUEREN 20 JÓVENES Y 50 QUEDAN PARALÍTICOSLos jóvenes cargan con el sambenito de la peligrosidad que provoca un pequeño número,aunque no todos beben y conducen, no todos son arriesgados, infractores,…Los jóvenes son un reflejo de la sociedad en la que se desarrollanUna característica de la juventud es que son más rebeldes y tienen una mayor disponibilidada saltarse las normasAhora los jóvenes salen más, de noche, tienen otras formas de divertirse, manejan másdinero, suelen tener coche propio o moto o lo tiene un amigo
• 10. IGUALITOS A PAPÁ• Cuando pensamos en accidentes juveniles tenemos siempre la sociedad siempre tiene en la cabeza que son debidos a causas como la inexperiencia, las juergas nocturnas, coches con mucha potencia, conducir bajo los efectos del alcohol u otras sustancias. Además en los jóvenes hay mayor rebeldía y mayor disponibilidad a saltarse las normas.
• 11. • Pero si estudiamos los datos de la DGT nos damos cuenta de que el 45% de los jovenes (hasta 24 años) sufren los accidentes debido a que no respetan las señales de trafico y sorprendentemente el porcentaje de mayores de 24 años que sufren accidentes por no respetar las señales de trafico es de un 43%
• 12. Puede haber unas circunstancias concurrentes:- Infracción de las normas (45%)- Distracciones (28%)- Velocidad inadecuada (15%)- Inexperiencia (4%)- Alcohol y drogas (3%)- Cansancio sueño o enfermedad (2%)- Meteorología adversa (1%)- Estado de la vía (1%)- Mal estado del vehículo (0.2%)Pero el perfil de la población conductora que sufre accidentes de traficogeneralmente es que:- No respeta las normas- Corre excesivamente- Va acompañado por el alcohol: este tema es uno de los que mas preocupa a lasociedad
• 13. En cuanto a la lesividad de los accidentes: predominan los heridos leves, frente a los graves, y la muerte se sitúa por debajo de estos últimos.Según la antigüedad del permiso de conducción: los accidentes predominan al año después de la obtención del permiso, duplicandose los accidentes con respecto a los conductores noveles. En el caso de los jóvenes, el 42% de los implicados en accidentes de trafico eran conductores de vehículos de dos ruedas
• 14. Los jóvenes y sus hábitos al volanteHemos visto cómo el comportamiento de la juventud al volantees distinto al de las personas mayores en algunos aspectos.¡Y no es que todo sea malo precisamente! Casi el 82% de los jóvenes entre 18 y 24 años usa el cinturón de seguridad habitualmente Más de la mitad cree que las campañas de los medios de comunicación influyen en la prevención de los accidentes. Se han observado mejores hábitos de seguridad vial entre los jóvenes de zonas urbanas respecto a los que viven en el medio rural gracias a la información de la cual disponen.Pero si que hay que mejorar en algunos aspectos…
• 15. ¿Cuál es la situación actual?A partir de los 18 años; dos terceras partes de losjóvenes conducen habitualmente un coche y el 60% delos jóvenes lo utilizan para salir de fiesta los fines desemana.¿Y tú que opinas?Se les preguntó a los jóvenes cual era el factor quecreían que más influía a la hora de sufrir un accidente detráfico y decidieron que:
• 16. Y sin embargo…A pesar de que los jóvenes consideran que el alcohol supone elfactor de mayor riesgo a la hora de sufrir un accidente de tráfico:Sólo uno de cada cinco pactan que uno del grupo no beba yconduzcaEl 70% consume alcohol habitualmente los fines de semanaUno de cada tres jóvenes condujo alguna vez un automóvildespués de haber bebido(Otras fuentes acercan esta cifra a uno de cada dos jóvenes) Tenemos que ser consecuentes y conscientes del peligro que supone asociar el alcohol y la conducció.